Succesul de care se bucură Jordi Tarrés şi Adam Raga nu este întâmplător. Este rezultatul direct al angajamentului celor de la Gas Gas de a produce cea mai bună motocicletă de trial din lume.
Iată detaliile care aduc motocicletele din gama TXT Pro Racing în topul campionatelor mondiale de trial:
Cartere realizate din magnesiu
Janta spate DID
Protecţii jambe Michelin X-Light
Amortizor Öhlins
Carburator Keihin
Citeste si:
| TXT 300 PRO RACING | |
|---|---|
| Motor | Un cilindru, 2 timpi, răcit cu lichid |
| Capacitate | 294,1 cmc |
| Alezaj x cursă | 79 x 60 mm |
| Cutie de viteze | 6 viteze cu tehnologie GG 4/6 |
| Ambreiaj | GG 1/3 cu arc diafragmă şi comandă hidraulică |
| Carburator | Keihin PWK 28 – admisie cu supapă lamelară |
| Cadru | Crom-Molibden tubular |
| Basculă | Din aluminiu, cu sistem de amortizare progresivă |
| Furca | Marzocchi 40 mm Aluminium cu o cursa de 177 mm |
| Reglaje | Compresie şi revenire |
| Amortizor | Mono – amortizor Öhlins hidraulic |
| Reglaje | Revenire şi preîncărcare |
| Cursa | 164 mm |
| Jante | Din aluminiu, cu spiţe |
| Jantă – cauciuc | Faţă: 1.6 x 21 - Michelin Trial 2.75 x 21 |
| Jantă – cauciuc | Spate: 2.15 x 18 - Michelin Trial 4.00 x 18 TL |
| Frâne faţă | Disc flotant Galfer de 185 mm, etrier cu 4 pistonaşe |
| Frâne spate | Disc wave de 150 mm, etrier cu 2 pistonaşe |
| Carburant | 2,5 litri (2 timpi ulei/benzină în amestesc 1:50) |
| Greutate la gol | 65,5 kg |
| Dimensiuni | L x l x h: 2.045 x 825 x 1.130 mm |
| Ampatament | 1.340 mm |
| Înălţime şa | 650 mm |
Salut, Mika!
Gas Gas EC 2012 Evolotion Series
Gas Gas EC 300 2011 Test
